Huis > Producten > Aanhangwagen accessoires

Aanhangwagen accessoires

Bedrijfsintroductie

Het bedrijf werd opgericht in 2016 en heeft 7 jaar ontwikkeling doorgemaakt. We houden ons aan de kernwaarden van "innovatie, kwaliteit, integriteit en win-win", doorbreken onszelf voortdurend en streven naar uitmuntendheid. Gelegen aan de voet van de wereldberoemde Shuibo Liangshan-berg, is het gedeelte van de National Highway 220 van Jinan naar Zhengzhou een toplocatie. Het Beijing Hangzhou Grand Canal en het South to North Water Diversion Project stromen stroomafwaarts in het oosten van de stad, terwijl de Beijing Kowloon Railway rechtstreeks van noord naar zuid in het westen loopt. Er zijn drie snelle ingangen en uitgangen in het oosten, westen en noorden van Liangshan, met een superieure geografische ligging en handig en snel transport.

Waarom voor ons kiezen

01/

Onze fabriek
Gelegen aan de voet van de wereldberoemde Shuibo Liangshan Mountain, is het gedeelte van National Highway 220 van Jinan naar Zhengzhou een toplocatie. Ons bedrijf is een uitgebreide productieonderneming die verwerking, productie en installatie integreert. We hebben sterke mechanische verwerkingscapaciteiten, sterke technische sterkte en complete testmethoden.

02/

Ons product
Speciale voertuigaccessoires zoals schijfrem-as, trommelrem-as, luchtvering, mechanische vering, opleggersteunpoot, trekpen, luchtopslagcilinder, etc.

03/

Productie-apparatuur
Xiang Hengmai CNC-zaagmachine, hydraulische poortschaar, schroefcompressor, bevroren persluchtdroger, open vaste tafelpers, Xuzhou-drukmachines hydraulische pers, vierkoloms hydraulische pers, automatische lasmachine met dubbele ophanging, straalreinigingsapparatuur, centrifugaalventilator, 2 sets Dehong-spuitapparatuur voor milieubescherming, 15 sets lasmachines voor secundaire bescherming en 1 set gecentraliseerde lasrookreinigingsapparatuur voor milieubescherming.

04/

Onze service
Wij houden ons aan het beleid om de behoeften en verwachtingen van klanten te implementeren, klanttevredenheidswerk uit te voeren, de doelstelling van kwaliteit voorop te stellen, de productproductie en de markt te controleren, tijdig met klanten te communiceren in geval van problemen na verkoop en oplossingen te bieden.

Huis 12 De laatste pagina 1/2

Wat is een oplegger-kingpin?

De oplegger-kingpin, vaak aangeduid als het 'draaipunt tussen de trekker en de oplegger', is het onderdeel dat wordt gebruikt om een oplegger en een oplegger met elkaar te verbinden. Een oplegger-kingpin kan op een van de bovenstaande afbeeldingen lijken, maar deelt altijd een paar belangrijke kenmerken. Eén kant van de oplegger-kingpin is altijd aan de oplegger gelast. Daarom worden oplegger-kingpins vaak beschouwd als een 'opleggeroplossing' in plaats van een 'vrachtwagenoplossing'. Ze worden altijd aan de oplegger bevestigd en vervolgens met de trekker gekoppeld met behulp van een vijfde wielkoppelingsapparaat. Elke oplegger-kingpin heeft een taps toelopend gedeelte dat smaller is dan de gedeelten erboven en eronder. Dit is waar het vijfde wiel rond de oplegger-kingpin wordt vergrendeld om een veilige koppeling te bieden. Door de gebieden boven en onder het taps toelopende gedeelte breder te maken, zorgen fabrikanten voor een extra beschermingslaag, waardoor de kans wordt geminimaliseerd dat een oplegger-kingpin uit het koppelingsmechanisme van een vijfde wiel kan glijden.

Voordelen van een semi-trailer kingpin

Sleepstabiliteit

Door een veilig verbindingspunt te bieden tussen de oplegger en de trekker, verbetert de kingpin van de oplegger de stabiliteit tijdens het trekken, vermindert het slingeren en verbetert het de wegligging tijdens het transport.

Lading distributie

De kingpin van de oplegger verdeelt het gewicht van de oplegger gelijkmatig over het koppelschotel van de trekker. Hierdoor wordt de lastverdeling geoptimaliseerd en het risico op overbelasting of onevenwichtige lading verkleind.

Duurzaamheid en sterkte

Kingpins voor opleggers worden doorgaans gemaakt van zeer sterke materialen, waardoor duurzaamheid en betrouwbaarheid worden gegarandeerd bij zware lasten, constante knikbewegingen en trillingen van de weg.

Veiligheid

Kingpins voor opleggers zijn voorzien van veiligheidsvoorzieningen zoals vergrendelingsmechanismen, uitlijningsindicatoren en koppelspecificaties om een veilige bevestiging en werking tijdens het slepen te garanderen.

Hoe kiest u een oplegger-kingpin?

Duurzaamheid

Een oplegger-kingpin is alleen zo goed als zijn levensduur. Dit is een integraal onderdeel van elke installatie en als de oplegger-kingpin het begeeft, kan uw oplegger niet bewegen. Daarom is het belangrijk om te zoeken naar een oplegger-kingpin met bewezen duurzaamheid. Een oplegger-kingpin van hoogwaardig staal gaat waarschijnlijk aanzienlijk langer mee dan een oplegger-kingpin die is vervaardigd met materialen van slechte kwaliteit. We zullen hieronder meer vertellen over productievereisten en -normen, maar hoe een product wordt vervaardigd, kan u veel vertellen over de prestaties ervan. Kies oplegger-kingpins van fabrikanten met veilige, betrouwbare productienormen en veiligheidseisen. Staat de fabrikant achter zijn product met een garantie of strenge productienormen? Als dat niet het geval is, kunt u een probleem hebben met het vinden van een oplegger-kingpin die bestand is tegen lange uren slijtage op de weg.

Veiligheid

Misschien wel de belangrijkste eigenschap van een semi-trailer king pin is het vermogen om de bestuurder en de installatie veilig te houden. Kies semi-trailer king pins van gerenommeerde fabrikanten met een lange staat van dienst op het gebied van veilige productiepraktijken. Kwaliteitsfabrikanten geven u graag de informatie die u nodig hebt om de veiligheid van hun producten te verifiëren.

Naleving van lokale normen

Elke trailer-oem heeft zijn eigen internationale normen. Uw trailer moet aan die normen voldoen om veilig en conform transport in uw regio te garanderen. Om ervoor te zorgen dat u aan de normen voldoet, zoekt u eerst een fabrikant die semi-trailer king pins produceert volgens uw lokale normen en controleert u vervolgens of ze aan de normen voldoen. Een goede fabrikant zal met gegevens aantonen hoe hun semi-trailer king pins voldoen aan de vastgestelde prestatievereisten.

Basiskennis over de King Pin van een oplegger

Een oplegger king pin is geïnstalleerd op een oplegger en werkt samen met een vijfde wiel op een tractor om het aankoppelen en neerzetten van de oplegger en de tractor te realiseren. De oplegger king pin is een van de belangrijkste onderdelen die de tractor en de oplegger met elkaar verbinden. De gelaste oplegger king pin is direct gelast aan de skid plate van de oplegger en kan niet worden vervangen. De grondstof van dit soort oplegger king pin is over het algemeen 20CrMnTi. Het heeft een oppervlakte-carbonering en blusbehandeling nodig om de slijtvastheid van het oppervlak te verbeteren. De optionele skid plate dikte is 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm en 16 mm. De geboute oplegger king pin bestaat uit een retentieplaat, een oplegger king pin (wisselkop) en zelfborgende bouten. Er zijn ook twee soorten geboute oplegger king pins: 50# (2") en 90# (3,5").

De geschroefde semi-trailer king pin is om de retentieplaat op de semi-trailer skid plate te lassen en vervolgens de wisselkop op de retentieplaat te bevestigen met zelfborgende bouten. Wanneer de geschroefde semi-trailer king pin versleten of per ongeluk beschadigd is of om andere redenen vervangen moet worden, verwijder dan de acht bouten en vervang een nieuwe wisselkop. Het is gemakkelijk te onderhouden. De grondstof van dit soort semi-trailer king pin neemt over het algemeen 40Cr aan en ondergaat een blus- en temperbehandeling. De optionele skid plate dikte is 8mm, 10mm, 12mm, 14mm en 16mm.

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van een oplegger-kingpin

Verschillende opleggers hebben verschillende laadontwerpen en de D-waarde van de oplegger king pin moet voldoen aan de ontwerpvereisten van de oplegger om de veiligheid van het voertuig te garanderen. Als de geselecteerde oplegger king pin niet overeenkomt met de dikte van de skid plate, kan de oplegger king pin niet goed worden afgestemd op het 5e wiel of abnormale slijtage van de oplegger king pin veroorzaken.

Voor het lassen van een oplegger-kingpin, voorverwarmen op de laspositie voor het lassen, met de voorverwarmingstemperatuur binnen het bereik van 200 ~ 300 graden, en vervolgens CO2-gas afgeschermd lassen gebruiken om te lassen. Opmerking: Lassen is niet toegestaan binnen het bereik van Φ110mm op het bovenoppervlak van de oplegger-kingpin. Voor het lassen, de laspositie van de retentieplaat voorverwarmen. De voorverwarmingstemperatuur ligt binnen het bereik van 200-300 graden. De lasmethode is hetzelfde als die van een gelaste oplegger-kingpin. Gebruik na het afkoelen zelfborgende bouten om de wisselkop te vergrendelen. Het referentie-aanhaalmoment is 190NM. Controleer de oplegger-kingpin op defecten zoals littekens, voortijdige slijtage, scheuren, enz. Meet de diameter van de oplegger-kingpin en vervang deze op tijd als deze de slijtagegrens bereikt. Controleer de skidplate op littekens, vervorming en vreemde voorwerpen, anders zal dit abnormale slijtage van de oplegger-kingpin veroorzaken. Controleer of er een zelfborgende bout los zit of kapot is. Vervang anders de zelfborgende bout en draai deze vast volgens het voorgeschreven koppel. Controleer de bovenstaande items regelmatig volgens de instructiehandleiding van elke autofabrikant.

Tijdens het rijden met een oplegger draait de oplegger king pin ten opzichte van het vijfde wiel, waardoor de oplegger king pin slijt. Pas de positie van de borgbout van het vijfde wiel aan om de opening tussen de oplegger king pin en de borghaak te elimineren. De oplegger king pin moet worden vervangen wanneer de slijtage van de oplegger king pin de slijtagegrens bereikt. Voeg tijdens het eerste gebruik een geschikte hoeveelheid vet toe rond het uiteinde van de oplegger king pin. Nadat het voertuig een tijdje is gebruikt, moet vanwege de frequente vallen en haken van de trekker en oplegger het nodige onderhoud worden uitgevoerd aan de oplegger king pin: verwijder de olieslib op de oplegger king pin (de olieslib bevat veel zand, wat de slijtage van de oplegger king pin zal verergeren) en voeg nieuw vet toe.

Wat is een opleggerplaatveer?

De speciale bladveer voor opleggers, als een belangrijk onderdeel speciaal ontworpen voor zware vrachtvoertuigen, is alom erkend en toegepast vanwege zijn uitstekende laadvermogen en niet-vervormingseigenschappen. De speciale bladveer voor opleggers is gemaakt van zeer sterke en taaie materialen, waardoor hij enorme lasten kan weerstaan. Tijdens het transport van goederen, of ze nu zwaar of licht zijn, kunnen bladveren stabiele ondersteuningsprestaties behouden, waardoor de veiligheid en het stabiele rijden van het voertuig worden gewaarborgd.

Voordelen van de opleggerplaatveer

01.

Duurzaamheid

Semi-trailer plaatveren staan bekend om hun duurzaamheid en vermogen om zware ladingen te verwerken. Ze kunnen de spanning van constant gewicht en beweging weerstaan, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in commerciële en zware trailers.

02.

Kostenefficiënt

Vergeleken met andere soorten ophangingssystemen zijn plaatveren voor opleggers relatief goedkoop om te produceren en repareren. Dit maakt ze een betaalbare optie voor veel opleggers, met name die welke voor commerciële doeleinden worden gebruikt.

03.

Eenvoud

Semi-trailer plaatveren zijn eenvoudig in ontwerp en constructie, waardoor ze makkelijk te installeren en onderhouden zijn. Ze vereisen geen complexe hydraulische of pneumatische systemen en kunnen gerepareerd worden met basisgereedschappen en apparatuur.

04.

Duurzaamheid en sterkte

De plaatveren van opleggers worden doorgaans gemaakt van zeer sterke materialen, waardoor ze duurzaam en betrouwbaar zijn bij zware belasting, constante articulatie en trillingen van de weg.

Het kiezen van het juiste type opleggerplaatveer voor uw vrachtwagen

Hoewel er verschillende soorten opleggerplaatveren beschikbaar zijn, hangt de opleggerplaatveerconfiguratie die u kiest af van een aantal factoren. Overwegingen zijn onder andere het laadvermogen, het laadvermogen, de grootte, het gewicht en het type van uw vrachtwagen.

Enkelvoudig blad, ook wel monoleaf genoemd, is het populairste type voor standaard chassisconfiguraties op lichte vrachtwagens of personenauto's. Het enkelvoudige blad is bevestigd aan de voor- en achteras van de vrachtwagen, met één hoofdcontactpunt over de lengte. Het biedt meer oppervlak om meer gewicht toe te voegen zonder dat het frame buigt of knapt. Bij gebruik met standaard chassisconfiguraties creëert het niet veel frame-interferentie omdat het relatief smal is in vergelijking met andere typen. Multileaf- of multiplierveren worden het meest gebruikt bij langeafstandsvrachtwagens, inclusief wieltorens en voorkanten voor kiepwagens. Ze voegen lengte en sterkte toe aan het ophangingssysteem en helpen het gewicht gelijkmatig over de assen te verdelen. Multisemi-trailer plaatveren bestaan uit meerdere semi-trailer plaatveren van verschillende lengtes die gestapeld en gestapeld zijn om zwaardere ladingen stabiel te houden. Met de verschillende semi-trailer plaatveren kunt u het zwaartepunt van vrachtwagens verplaatsen. Dubbele semi-trailer plaatveren, ook wel dubbele semi-trailer plaatveren genoemd, worden normaal gesproken gebruikt voor trekker-opleggers. Deze veren kunnen aan de voor- of achterkant van de truck worden bevestigd om hogere ladingen te verwerken. Hun gebruik zorgt voor een gelijkmatigere gewichtsverdeling over de twee assen zonder de laadbak, cabine of trailerruimte te vullen. Open-eye semi-trailer plaatveren worden gebruikt voor enkele van de zwaarste materialen vanwege hun groothoekverbindingen. Ze kunnen aan de zijkanten van een compleet trailerframe worden geschroefd om meer stabiliteit te bieden dan andere typen.

Voorzorgsmaatregelen bij het vervangen van de plaatveer van een oplegger

Weersveren, veroudering en overbelasting kunnen uw veren na verloop van tijd verslechteren. Controleer de plaatveren van uw oplegger ten minste eenmaal per 12.000 mijl of wanneer u doorbuiging, corrosie, scheuren of ongelijkmatig rijden opmerkt. Bekijk elk oog van de veer en let op scheuren hier en in de buurt van de montageplaten. Controleer op corrosie en roest aan alle kanten van de veer. Beoordeel eventuele openingen tussen de bladeren, die duiden op slijtage en overbelasting. Veeg de plaatveren en montageplaten van uw oplegger schoon en dep ze regelmatig droog om de kans op ophoping te minimaliseren. Smeer ze indien nodig om voortijdige slijtage te voorkomen en hun levensduur te verlengen.

Vervang uw aanhangwagenveren altijd per paar voor een evenwichtige belasting. Kies uw vervanging door uw ascapaciteit, het aantal bladen op uw bestaande veren en het type en de maat van uw veren te noteren. De meeste voertuigassen hebben de capaciteitsclassificatie vermeld op een sticker of plaat, maar u kunt ook in uw gebruikershandleiding kijken. Sommige fabrikanten hebben mogelijk ook specifieke asinformatie beschikbaar op hun websites. Terwijl u de veer meet, telt u hoeveel bladen erop zitten. Hoe meer bladen, hoe meer ondersteuning - maar te veel bladen maken uw ophanging te stijf. Plaatveren voor opleggers zijn meestal mono-bladig, wat betekent dat ze slechts één blad hebben, of multi-bladig met clips tussen elke laag. Er mogen geen openingen zijn tussen plaatveren voor opleggers met meerdere bladen. Nadat u uw plaatveer voor opleggers hebt verwijderd, moet u bepalen met welk type u werkt. In sommige gevallen hoeft u alleen de bussen te vervangen als uw veren nog intact zijn en niet kromtrekken, corroderen of uitgerekt zijn.

Hoe meet je de plaatveer van een oplegger?

01/

Krik uw aanhangwagen op
Krik uw trailer ver genoeg op zodat de as vrij hangt en u de plaatveren van de semi-trailer gemakkelijk kunt verwijderen en vervangen. Plaats de krik niet op de ophanging.

02/

Verwijder de veer
De meest nauwkeurige manier om een opleggerplaatveer te meten is zonder dat er last op rust. Verwijder en meet één veer tegelijk, zodat de andere veer de ophanging op zijn plaats kan houden. Mogelijk hebt u speciaal gereedschap nodig om beschadigde moeren, bouten en bevestigingen te verwijderen.

03/

Meet de lengte
Meet de lengte van de veer met een standaard meetlint. Plaats de meetlint vanaf het midden van het ene oog tot aan het midden van het oog aan het andere uiteinde.

04/

Meet de breedte
Meet de breedte door een meetlint te plaatsen vanaf de onderkant van het onderste blad tot aan de bovenkant van het bovenste blad.

05/

Neem A- en B-metingen
Uw A- en B-metingen zijn de lengte tussen het middelpunt en elk oog. Bijvoorbeeld, de A-meting is de lengte tussen het middelpunt en het oog aan de rechterkant, terwijl de B-meting aan de linkerkant is.

06/

Meet de boog
De veerboog verandert in de loop van de tijd, dus het meten ervan is een goede manier om te begrijpen hoe deze slijt en welke maat u als vervanging moet zoeken. Draai de veer ondersteboven en meet met een standaard meetlint vanaf de vloer of tafel tot het eerste blad.

Onze fabriek

FAQ

V: Wat is een kingpin voor een oplegger?

A: De kingpin van een oplegger is een cruciaal onderdeel dat de oplegger met de trekker verbindt en zorgt voor de articulatie en besturing tijdens het slepen.

V: Wat is het doel van een kingpin?

A: De kingpin fungeert als draaipunt tussen de oplegger en de trekker, waardoor de oplegger kan scharnieren en het door de trekker aangegeven pad kan volgen.

V: Hoe werkt een kingpin?

A: De kingpin past in de koppelschotel van de tractor, waardoor verticale beweging en rotatie mogelijk zijn om bochten en oneffen wegoppervlakken op te vangen.

V: Wat zijn de tekenen van een versleten fuseepen?

A: Tekenen dat de fuseepen versleten is, kunnen zijn: overmatige speling of beweging, ongewone geluiden tijdens het slepen, ongelijkmatige bandenslijtage en moeite met het besturen van de aanhanger.

V: Kunnen fuseepennen gesmeerd worden?

A: Ja, fuseepennen moeten worden gesmeerd met hoogwaardig vet om wrijving te verminderen, slijtage te voorkomen en een soepele verbinding tussen de oplegger en de trekker te garanderen.

V: Wat zijn de veiligheidsaspecten bij het inspecteren van kingpins?

A: Veiligheidsmaatregelen zijn onder meer het vastzetten van wielblokken, het zorgen dat de aanhanger goed wordt ondersteund en het opvolgen van de richtlijnen van de fabrikant voor inspectie- en onderhoudsprocedures.

V: Hoe worden kingpins vervangen?

A: Kingpins worden vervangen door de oude pin te verwijderen, een nieuwe te installeren en te zorgen voor de juiste uitlijning en koppelspecificaties om de structurele integriteit en veiligheid te behouden.

V: Zijn er verschillende soorten kingpins verkrijgbaar?

A: Ja, er zijn verschillende soorten king pins, waaronder standaard king pins, smeerbare king pins en heavy-duty king pins die zijn ontworpen voor specifieke toepassingen en draagvermogens.

V: Wat zijn de gewichtsclassificaties voor kingpins?

A: Kingpins worden beoordeeld op hun draagvermogen, waarbij het gewicht varieert van 20.000 tot 40.000 pond of meer, afhankelijk van het ontwerp van de trailer en het beoogde gebruik.

V: Hoe dragen kingpins bij aan de stabiliteit van het slepen?

A: Kingpins dragen bij aan de stabiliteit van het trekken van een voertuig door een veilige verbinding te bieden tussen de aanhanger en de trekker. Hierdoor wordt slingeren geminimaliseerd, de wegligging verbeterd en de algehele controle tijdens het trekken vergroot.

V: Wat zijn bladveren voor opleggers?

A: Bladveren voor opleggers zijn ophangingscomponenten die het gewicht van de oplegger dragen en een dempend effect hebben om schokken en trillingen van de weg te absorberen.

V: Hoe werken bladveren?

A: Bladveren bestaan uit meerdere gebogen metalen strips (bladeren) die op elkaar gestapeld zijn. Deze strips buigen en comprimeren om hobbels te absorberen en de rijhoogte van de aanhanger te behouden.

V: Welke soorten bladveren worden het meest gebruikt in opleggers?

A: Veelvoorkomende soorten bladveren zijn onder meer meerbladveren, paraboolveren en luchtveringsystemen. Elk type heeft een eigen draagvermogen en rij-eigenschappen.

V: Hoe vaak moeten bladveren worden geïnspecteerd?

A: Bladveren moeten regelmatig worden gecontroleerd als onderdeel van routineonderhoud. Controleer op tekenen van slijtage, scheuren, doorbuiging of verkeerde uitlijning die de prestaties van de ophanging kunnen beïnvloeden.

V: Kunnen bladveren gerepareerd worden of moeten ze vervangen worden?

A: Afhankelijk van de mate van schade of slijtage kunnen bladveren worden gerepareerd door ze opnieuw te buigen of door er bladveren aan toe te voegen. Bij ernstige schade kan het echter nodig zijn om ze om veiligheids- en prestatieredenen te vervangen.

V: Hoe worden bladveren vervangen?

A: Bladveren worden vervangen door de oude veren te verwijderen, nieuwe te plaatsen en te zorgen voor de juiste uitlijning, koppel en vering om de rijkwaliteit en veiligheid te behouden.

V: Hoe dragen bladveren bij aan de lastverdeling?

A: Bladveren zorgen ervoor dat het gewicht van de aanhanger gelijkmatig over de assen wordt verdeeld. Hierdoor wordt de stabiliteit en het rijgedrag verbeterd en wordt het risico op overbelasting of ongelijkmatige bandenslijtage verminderd.

V: Kunnen bladveren worden geüpgraded voor betere prestaties?

A: Ja, bladveren kunnen worden geüpgraded met zwaardere of verstelbare veren om de draagkracht, het rijcomfort, de rijeigenschappen en de algehele prestaties van de vering te verbeteren.

V: Welk onderhoud is nodig voor bladveren?

A: Regelmatig onderhoud van bladveren omvat het smeren van de draaipunten, het inspecteren op slijtage en beschadigingen, het controleren van de uitlijning en het controleren van de juiste koppel van de bevestigingsmaterialen.

V: Welke invloed hebben bladveren op de veiligheid bij het slepen?

A: Goed onderhouden bladveren dragen bij aan de veiligheid bij het trekken van een aanhanger. Ze zorgen voor een stabiele vering, verminderen slingeren, verbeteren de wegligging en vergroten de algehele controle over de aanhanger tijdens het trekken.

Wij zijn professionele fabrikanten van aanhangwagenaccessoires in China, gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige producten tegen een lage prijs. Wij heten u van harte welkom om aanhangwagenaccessoires in onze fabriek te kopen of in te kopen.